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Noticias

26 Oct 2007
Un grupo de quince niños pertenecientes a la Juventud de Cruz Roja de Puerto de la Cruz visitó ayer jueves por la tarde el Parque de Bomberos de La Orotava. Los jóvenes recorrieron las distintas dependencias del Parque y conocieron de primera mano cómo se activa una emergencia.
Los bomberos de guardia, además, mostraron material que utilizan y diversos vehículos, como las bombas urbanas pesadas o la auto escalera automática. Esta actividad se enmarca en el plan de visitas que Bomberos de Tenerife mantiene con centros escolares y asociaciones de la Isla. (Ver foto) Servicio de Comunicación Bomberos de Tenerife

 

26 Oct 2007
Efectivos de los parques de San Miguel y Adeje extinguieron a última hora de la noche de ayer un incendio que se declaró en un vehículo que cayó por un barranquillo en la carretera TF-66, en el término municipal de Arona. A raíz del accidente, también ardieron varios metros cuadrados de matorral bajo.
Ya en el lugar, se procedió a atacar las llamas con una manguera de pronto socorro, lográndose la extinción del vehículo, que se quemó en su totalidad, y de los matorrales. Para esta operación se necesitaron, aproximadamente, unos quinientos litros de agua.
Tras enfriar la zona y retirar el material, las dotaciones activadas regresaron a sus parques. Colaboraron en el servicio Policía Local de Arona y Guardia Civil. (Ver foto) Servicio de Comunicación Bomberos de Tenerife

 

26 Oct 2007
Bomberos de Tenerife participó durante el día de ayer, 25 de octubre, en la demostración del uso y aplicación de un innovador sistema de comunicaciones denominado TEDRA, en la Cueva del Viento, Icod de los Vinos.

A diferencia de las transmisiones convencionales, donde las señales de radio se desplazan a través del aire mediante ondas, lo cual hace imposible que las mismas pueden atravesar capas sólidas, el TEDRA es un sistema cuyo principio de funcionamiento consiste en enviar una señal eléctrica modulada a través de la roca, desde un equipo emisor-receptor a otro u otros de similares características, situados a larga distancia. La corriente eléctrica es emitida con una intensidad de 250 mA., y una frecuencia de 70 Khz, que permite minimizar las interferencias externas; para ello se usan dos cables que se unen a la capa sólida mediante una piqueta angular o a través de malla si el suelo contiene algún charco de agua.

Este es un proyecto iniciado por investigadores de la Universidad de Zaragoza, que posteriormente despertó el interés de la empresa Siemens,  asumiendo ésta el proyecto y diseñando unos equipos ligeros, compactos y con la homologación CE correspondiente. A tal efecto, se desplazó a la isla Fernando Rosas, ingeniero industrial de la empresa reseñada, quien explicó en el Parque de Bomberos de Icod de los Vinos el principio de funcionamiento del equipo y las pruebas realizadas hasta la fecha en la minas de Asturias, con el Grupo de Salvamento Minero, y en grutas del Pirineo con la Escuela Nacional de Espeleosocorro. En el primer caso se probó con éxito la comunicación a 1500 m, no obstante, y debido a las características propias de las galerías y grutas existentes en Canarias, aún no se había realizado ensayos a través de roca volcánica.

En las pruebas realizadas en la Cueva del Viento, los equipos se ubicaron a una distancia de 400 m, comprobándose que efectivamente la comunicación existía, con mayor o menor nitidez, si bien y considerando que las cuevas volcánicas en general están muy próximas a la superficie, y que las interferencias eléctricas externas pudieron entorpecer la comunicación (por líneas de suministro eléctrico o interferencias derivadas del uso de equipos eléctricos en edificaciones próximas, existencia de motores en las proximidades...), se observó que en determinados lugares del interior de la gruta se apreciaban ruidos en el equipo que minimizaban una recepción nítida. En cualquier caso, ha quedado despejada de forma concluyente la posibilidad de comunicación a través de la roca volcánica.

No obstante, y considerando que los incidentes ocurridos hasta la fecha, centran el principal riesgo en las innumerables galerías existentes en las islas, cuyas condiciones son totalmente diferentes en cuando a aislamiento de interferencias eléctricas y mejor transmisión del impulso eléctrico (a través de raíles de vagoneta o del propio canal de agua de la galería), se solicitó una próxima visita del mencionado ingeniero para realizar otra prueba en esas situaciones. La expectativas al respecto son incluso mejores que los resultados obtenidos en cuevas, dado que la experiencia en las minas de Asturias demostraron que, a través de los raíles de las vagonetas, la comunicación fue perfecta.

Estuvieron presentes durante la demostración cuatro especialistas de la Guardia Civil, pertenecientes al EREIM (Grupo de Rescate en Montaña). (Ver fotos).
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